Titik Tarik Dan Kuat Lekat BjTP & BjTS
Item baja tulangan dan beton merupakan komponen yang umum dipergunakan pada proyek apapun, gedung, jembatan, rumah dan lain hal nya item jembatan seperti girder dan lainya.
Postingan ini ulasan yang berkaitan dengan baja tulangan yaitu kuat lekat, titik tarik serta penelitian tentang tegangan lekat Baja Tulangan Polos (BjTP) dan Baja Tulangan Sirip (BJTS).
Pembahasan titik tarik dan kuat lekat BJTP (Baja Tulangan Polos) dan BJTS (Baja Tulangan Sirip/Ulir)
Material Baja tulangan memiliki kuat luluh. Seperti yang telah diposting pada artikel sebelumnya, juga kuat tarik yang sudah diatur dalam SNI 2052:2017 tentang Baja Tulangan Beton.
Material tulangan baja diantaranya tersedia Jenis Baja tulangan penampang polos (BjTP) dan penampangn sirip/ulir (BjTS).
Kemudian bagaimana kuat tarik dari kedua jenis baja tulangan tersebut? Apakah penampang dari kedua jenis baja tulangan yang disebutkan itu memiliki dampak pada kelekatan dengan beton?
Apa Yang Dimaksud Kuat Tarik?
Kuat luluh atau tensilestrength merupakan tegangan maksimum yang bisa ditahan oleh bahan material baja tulangan kala ditarik.
Tabel Sifat Mekanis Material Baja
| Kelas Baja Tulangan | Uji Tarik | Uji Lengkung | Rasio TS/YS (Hasil Uji) | |||
| Kuat Luluh/Leleh
(YS) | Regangan dalam 200 mm, Min. | Sudut Lengkung | Diameter Pelengkung | |||
| MPa | MPa | % | mm | |||
| BJTP 280 | Min 280
Maks 405 | Min 350 | 11 (d ≤10 mm) | 1800 | 3,5d (d ≤ 10 mm) | – |
| 12 (d ≥12 mm) | 1800 | 5d (d ≥ 19 mm) | ||||
| BJTS 280 | Min 280
Maks 405 | Min 350 | 11 (d ≤10 mm) | 1800 | 3,5d(d ≤ 16 mm) | Min 1,25 |
| 12 (d ≥13 mm) | 1800 | 5d (d ≥ 19 mm) | ||||
| BJTS 420A | Min 420
Maks 545 | Min 525 | 9 (d ≤19 mm) | 1800 | 3,5d (d ≤ 16 mm) | Min 1,25 |
| 8 (22 ≤ d ≤ 25 mm) | 1800 | 5d (19 ≤ d ≤ 25 mm) | ||||
| 7 (d ≥ 29 mm) | 1800 | 7d (29 ≤ d ≤ 36 mm) | ||||
| 900 | 9d (d > 36 mm) | |||||
| BJTS 420B | Min 420
Maks 545 | Min 525 | 14 (d ≤ 19 mm) | 1800 | 3,5d (d ≤ 16 mm) | Min 1,25 |
| 12 (22 ≤ d ≤ 36 mm) | 1800 | 5d (19 ≤ d ≤ 25 mm) | ||||
| 10 (d > 36 mm) | 1800 | 7d (29 ≤ d 36 mm) | ||||
| 900 | 9d (d > 36 mm) | |||||
| BJTS 520 | Min 520
Maks 645 | Min 650 | 7 (d ≤ 25 mm) | 1800 | 5d (d ≤ 25 mm) | Min 1,25 |
| 6 (d ≥ 29 mm) | 1800 | 7d (29 ≤ d ≤ 36 mm) | ||||
| 900 | 9d (d > 36 mm) | |||||
| BJTS 550 | Min 550
Maks 675 | Min 687,5 | 7 (d ≤ 25 mm) | 1800 | 5d (d ≤ 25 mm) | Min 1,25 |
| 6 (d ≥ 29 mm) | 1800 | 7d (29 ≤ d ≤ 36 mm) | ||||
| 900 | 9d (d > 36 mm) | |||||
| BJTS 700 | Min 700
Maks 825 | Min 805 | 7 (d ≤ 25 mm) | 1800 | 5d (d ≤ 25 mm) | Min 1,15 |
| 6 (d ≥ 29 mm) | 1800 | 7d (29 ≤ d ≤ 36 mm) | ||||
| 900 | 9d (d > 36 mm) | |||||
Keterangan:
- (d) adalah diameter nominal baja tulanganbeton
- hasil uji lengkung tidak boleh menunjukan retak pada sisi luar lengkungan benda uji lengkung
Kuat Tarik BJTP dan BJTS
Menahan gaya tarik merupakan peranan baja pada beton bertulang.
Jika melihat tabel diatas BJTP (baja tulangan polos) hanya mempunyai kuat tarik yang lebih rendah dibanding BJTS (baja tulangan sirip/ulir).
Yaitu BJTP (baja tulangan polos) dengan kuat tarik min 350 MPA, 587,5 Mpa dan 805 Mpa.
Pengertian Kuat Lekat?
Kuat lekat merupakan kombinasi atau gabungan kemampuan antara tulangan dan beton yang menyelimutinya dalam menahan gaya-gaya yang dapat menyebabkan lepasnya lekatan antara batang tulangan dan beton (Winter, 1993).
Baca: Pengukuran Diameter Baja Tulangan Sirip/Ulir
Gaya lekat terus meningkat seiring bertambahnya (d) diameter tulangan hal ini disebabkan karena gaya lekat merupakan luas bidang singgung dikalikan dengan tegangan lekat penjangkaran.
Rumus tersebut menerangkan bahwa diameter yang lebih besar mempunyai luas permukaan yang lebih besar juga, sehingga gaya yang dibutuhkan untuk menarik keluar juga semakin besar.
Dibawah ini merupakan Penelitian perihal tegangan lekat baja tulangan
Penelitian Tegangan Lekat BjTP & BjTS
Penelitian ini dibuat sunarmasto perihal tegangan lekat baja tulangan polos dan ulir/sirip pada material beton.
Pengujian kuat lekat (bond pull out test) dilakukan dengan menggunakan Universal testing Machine (UTM) terhadap benda uji yang telah berumur 28 hari dengan cara menarik baja tulangan yang tertanam dalam slinder beton kemudian mencatat gaya yang dibutuhkan.
Dibawah ini merupakan tabel Uji pull out baja polos dan tabel uji pull out baja ulir berikut kesimpulanya dari hasil penelitian.
Tabel Uji pull out baja polos
| Diameter baja (mm) | P maksimum rerata (N) | Tegangan Lekat (Mpa) |
| 8 | 6000 | 1,958 |
| 10 | 14787 | 3,267 |
| 12 | 21520 | 3,279 |
| 16 | 26470 | 2,665 |
| 19 | 36150 | 2,811 |
Tabel uji pull out baja ulir
| Diameter baja (mm) | P maksimum rerata (N) | Tegangan Lekat (Mpa) |
| 8 | 6150 | 5,150 |
| 10 | 17225 | 6,962 |
| 12 | 34500 | 6,202 |
| 16 | 50100 | 5,051 |
| 19 | 50375 | 4,326 |
Kesimpulan:
- Tegangan lekat baja tulangan ulir jauh lebih besar dibadingkan dengan tegangan lekat pada tulangan polos.
- Perbedaan tegangan lekat pada kedua jenis baja tulangan ini adalah karena pada baja tulangan ulir terdapat tarikan pada permukaan baja, hal ini akan menambah kekuatan lekatan antara baja dan beton.
Posting Komentar